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别样的“空姐空少们”

——记云南文山铝业有限公司焙烧成品部行车班

  • 发布:2018-05-29
  • 编辑:NJY
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空姐空少,多么令人羡慕和神往的职业,每天在飞机上工作,举止优雅,笑容满面,还可以周游世界。而在文铝,同样有着一 […]

空姐空少,多么令人羡慕和神往的职业,每天在飞机上工作,举止优雅,笑容满面,还可以周游世界。而在文铝,同样有着一群别样的“空姐空少们”,他们,没有惊天动地的事迹,没有轰轰烈烈的镜头,也没有令人羡慕的头衔,更没有光鲜亮丽的光环。他们,有的是团结奋进破难题的信念,有的是不达目的誓不休的劲头,有的是精益求精的“匠心”精神,他们,正用自己的实际行动在平凡的岗位上,用青春无悔,尽情地奏响着一曲曲青春的赞歌。他们就是,云南文山铝业有限公司焙烧成品部行车班。

精益求精  毫厘见“匠心”

焙烧成品部行车班,主要负责氧化铝成品的包装堆垛和吊装装车。作为一个特殊工种,在操作上比普通行车有更高的要求。从业人员既要具备男人的坚忍毅力,又要有着女人的柔韧细腻,每天都要在将近20米的高空吊装作业,吊起每袋装有1.5吨重的氧化铝包堆垛装车。他们,虽然只是一个22人的小小集体,却在公司的发展进程中展现出了大大的能量。自公司2012年投产以来,行车班已经走过了6个年头,这6个年头,他们不仅见证了文铝发展的风雨历程,同时也完成了从“菜鸟”向“雄鹰”的完美蜕变。

如何快速准确堆垛氧化铝包?如何快速装车而又不破袋?这是行车工们一直刻苦钻研的事情。失之毫厘,谬以千里。氧化铝包装车,两包一吊,车厢的宽度是有限的,小车从包装机到停放的地方有20多米的距离,要做到小车停落时误差不超过几厘米,才能快速的装车。有的车厢甚至不够宽,必须斜着装才能装进去,这对行车工的操作技能要求极高。起初,每个人每天装五到六车就到了极限。为了提升大家的装车技能,行车班组人员自发组织利用休息时间积极练习行车操作技能,相互研究快速装车的方法。横着装、竖着装、斜着装、有的需要从车尾开始装,有的则需要从车头开始装。经过不断地摸索和练习,大家的装车技能都突飞猛进,其中岗位能手许文强创造了仅一天就能装540包的最好记录。

“打铁还需自身硬”,熟练掌握业务知识和操作技能是完成工作的基础。在班组内部开展指标竞赛是他们技能提升的又一次创新。每班比比谁吊的最多,谁装的车最多,谁就是冠军,大家把每个工作日都当做了比赛。就这样,氧化铝大仓的四台行车相互追逐,每天的工作都充满了挑战。经过一段时间的比拼,行车工的装车速度有了明显提高,从开始的8个小时装6车到现在的14车,工作效率翻了一番,大家的技能也提高了不少。在2016年公司举行的天车技术技能大赛中,他们包揽了公司的前三甲,而参加云铝“第六届青工技能大赛”也获得了第二名的好成绩。

头尾相连  一气呵成

俗话说的好,火车跑得快,全靠车头带。如何让班组上下,心往一处想,劲儿往一处使,做到首尾相连,达到一气呵成。杨改照,作为基层的一名行车班班长,有着独有的一套班组管理模式。他,个子不高,却很健硕,为人幽默,也很谦和。做事认真、果敢、勤于思考、细心钻研是对这位曾经获得公司“优秀班组长”“百万吨十大功臣”“年度优秀党员”等诸多称号的89年小伙的有力注解。发现问题,并解决问题,是他一直坚守的原则。在一次生产过程中,为了查出氧化铝大仓分料箱分料不均衡的关键,他愣是在大仓上来来回回走了不下20遍,通过反复观察和调节管道、阀门、风量,最终找出了原因。他总说:“出现问题要善于思考,勤动脑动手,才能从根本上解决问题,这样才能不断的学到新东西,而不断进步。”他就是这样,以身作则,率先垂范,时刻用自己的言行去感染班组里面的每一个人,久而久之,行车班形成了“快狠准 精专优”的工作作风,也更加坚定了“铸造卓越团队,创造品牌业绩”的班组理念。

时刻把岗位员工放在心中,是凝心聚力的致胜法宝。回想起2016年的一个夏天,杨改照对此仍然记忆犹新。当时,公司月计划发货量十一万吨,四台行车每天的发货量为三千五百吨。时间紧,任务重,在氧化铝大仓的大伙儿忙碌而紧张,“空姐空少们”为完成每天的发货量不敢懈怠,一张张装满氧化铝的大车从大仓开出。“你搞什么,快一点,向左边靠一点。”只听见装车工在那嚷着:“叫他向这边靠一点,他不听,一直在那里磨时间”。杨改照见此状,便快速走上了楼梯来到行车驾驶室,还没等他说话,驾驶室的门已经打开了,迎面扑出来的空气让人站在外面都觉得热烘烘的。行车工小张满脸汗水的走了出来,后背和前胸的衣服都被汗水浸湿了,“班长,我错了,我装车慢了”,看到他这一身汗水,又看到下面大车货箱里长长的毛刺和螺丝头,才知道了他为什么装的慢。“不是你的错,是我错了,你休息一下,我来装”“没事,我能装好,班长,你放心。”说完小张转头又扎进了那个“桑拿室”继续装车。看到其他台行车也在忙碌的装车,杨改照心想:“大家都是好样的”。接着便冲到了办公室大声的向材料员喊道:“我要报风扇……”

攻坚克难  势立新功

以职业为美,以行车为傲,行车班的成员将自己看作车间的主人,勤勤恳恳,爱岗敬业,因此,任何艰难困苦也阻挡不了他们对职业的热爱与忠诚。

谈到工作中的困难,李子丽说:“十几米的行车上下不方便,所以在行车里一待就是半天。生理期也只能忍着,别人根本体会不到那种煎熬。”上厕所是一大问题,每台行车都有固定的上下楼梯口,一个人上厕所就会影响其他两台行车,从大仓走到办公楼上完厕所回来最起码得要10多分钟,而这10多分钟可以装好一张车了。而行车驾驶室离顶棚的彩钢瓦比较近,仓里堆放的氧化铝是有一定温度的,如果再遇到夏天,一个班下来衣服裤子都能被汗水浸湿,可是天气热不喝水又受不了,喝多了又想上厕所,这真是让行车工陷入了两难的境地。岗位能手许文强的工作经验就是:“少喝水,甚至不喝水”,大部分行车工都练就了一个班就上一次厕所的“工作技能”。

冬天也是及其难熬的一个季节。特别是冬天的夜班,由于长时间的久坐,腿部的血液得不到充分的循环,开上几个小时双腿早已冻得麻木、毫无知觉。特别是后半夜是尤为难熬,一旦打瞌睡很可能会造成安全事故。因此班组想了一个办法,给每台行车上都配备了对讲机,除了可以方便与地面人员进行时时沟通之外,行车工之间也可以相互提醒,就这样他们熬过了一夜又一夜。

有困难并不可怕,可贵的是拥有克服困难的决心和毅力。车间、公司就是他们强大的后盾,当车间领导知道了行车班的难处,便在驾驶室装了风扇,安了暖风机,还在休息室旁边也装上移动卫生间。就是在车间和公司的支持下,行车班创造了一次又一次的突破,圆满完成了60万吨、80万吨、100万吨的发货量。努力方能见成果,行动则成就未来,文山铝业的“空姐空少们”,必将拿出百倍信心,团结奋斗,众志成城,为圆满完成公司2018年160万吨的发货量而不懈努力,为公司的发展势立新功。

(杨改照  周沙沙)

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